Neuigkeiten

Der State Street SPDR S&P U.S. Con­su­mer Stap­les Select Sec­tor UCITS ETF (A14QBZ) bil­det den Basiskonsumgüter-​​Sektor des S&P 500 Index nach. Bench­mark ist der S&P Con­su­mer Stap­les Select Sec­tor Daily Cap­ped 35/​20 Index.

Die Sektor-​​Einteilung gemäß Bran­chen­baum folgt hier dem Glo­bal Indus­try Clas­si­fi­ca­tion Stan­dard (GICS), den MSCI und Stan­dard & Poor’s zusam­men ent­wi­ckelt haben. Andere Index­kon­struk­teure, wie etwa Stoxx, legen andere Klas­si­fi­ka­ti­ons­sys­teme zugrunde, die mehr oder weni­ger stark vom GICS abwei­chen.

Erfri­schungs­kon­zern Hei­ne­ken

Das Bier­brauen erfor­dert kein Rie­sen­un­ter­neh­men, wie die in den 2010er Jah­ren über den Atlan­tik her­über­ge­schwappte Craft-​​Bier-​​Welle zeigte: Es genügte über­schau­ba­res Equip­ment, kaum grö­ßer als ein Che­mie­bau­kas­ten, und prak­tisch null Erfah­rung, denn eine sol­che lie­fer­ten Videos auf ein­schlä­gi­gen Platt­for­men und die eige­nen Fehl­schläge im Über­fluss.

Viele derer, die damals die Welle mitrit­ten, haben zwi­schen­zeit­lich die Lust am Bier­brauen ver­lo­ren. Der Ver­falls­zy­klus der Moden und die Gesetze der Markt­be­rei­ni­gung trenn­ten die Spreu vom Wei­zen bzw. die Hop­fen­ran­ken von den Hop­fen­dol­den, sofern über­haupt Hop­fen mit im Spiel war. Denn es erwei­terte sich nicht nur das Spek­trum der Sor­ten, son­dern auch das kate­go­riale Ver­ständ­nis von Bier.

Und was für Kunst gene­rell gilt, gilt ebenso für die Brau­kunst spe­zi­ell: min­des­tens so wich­tig wie die phy­si­schen Zuta­ten ist die wer­bende Rede im ver­trau­ten Kreis der am Getränk nip­pen­den Peers, durch die sich der Geschmack erst bil­det und ver­fes­tigt.

Unter Käufe der Berichts­wo­che steht in unse­ren Lis­ten die Aktie des nie­der­län­di­schen Halbleiterfertigungs-​​Maschinen-​​Herstellers BE Semi­con­duc­tor Indus­tries, kurz Besi genannt.

Unter „Wel­come to the world of Besi“ lesen wir auf der Home­page von Besi fol­gende Kurz­vor­stel­lung: „BE Semi­con­duc­tor Indus­tries N.V. (Besi) ent­wi­ckelt hoch­mo­derne Mon­ta­ge­ver­fah­ren und –anla­gen für Packaging-​​Anwendungen auf Leadframe-​​, Sub­strat– und Wafer-​​Ebene. Diese kom­men in einer Viel­zahl von End­märk­ten zum Ein­satz, dar­un­ter Elek­tro­nik, mobi­les Inter­net, Cloud-​​Server, Com­pu­ter­tech­nik, Auto­mo­bil­in­dus­trie, Indus­trie­an­wen­dun­gen sowie LED– und Solar­tech­nik.“

Sie­mens: Rück­kehr zu den Wur­zeln

Sie­mens baut seit etli­chen Jah­ren seine Software-​​Kompetenz durch mas­sive Über­nah­men von mehr oder weni­ger „gebo­re­nen“ Software-​​Unternehmen immer stär­ker aus. Zu den in jün­ge­rer Zeit akqui­rier­ten oder für eine Über­nahme notier­ten Spezial-​​Software-​​Häusern gehö­ren Altair Engi­nee­ring (2015), Dot­ma­tics (eben­falls 2015, das las­sen wir unten jedoch aus), Pre­ci­sion Inno­va­tions (20.7.2026, ange­kün­digt) und Defacto Tech­no­lo­gies (21.07.2026, ange­kün­digt).

Altair Engi­nee­ring (USA) bie­tet Soft­ware für indus­tri­elle Simu­la­tio­nen, High-​​Performance-​​Computing (HPC) und indus­tri­elle KI.

Pre­ci­sion Inno­va­tions (USA) ist auf Elec­tro­nic Design Auto­ma­tion (EDA) spe­zia­li­siert und nutzt KI, um die Ent­wick­lung und Opti­mie­rung von Com­pu­ter­chips bereits in frü­hen Pha­sen zu beschleu­ni­gen.

Defacto Tech­no­lo­gies (Frank­reich) ist eben­falls auf Halbleiter-​​Design-​​Software spe­zia­li­siert und hier ins­be­son­dere auf die Auto­ma­ti­sie­rung der Erstel­lung von kom­ple­xen System-​​on-​​a-​​Chip (SoC)-Architekturen.

Unter „1-​​Monats-​​Favoriten“ kom­men­tiert der Ver­fas­ser des News­let­ters die tra­di­tio­nell starke Aus­rich­tung einer deut­schen Sport­ar­ti­kel­firma auf den Fuß­ball und den gro­ßen Erfolg ihrer Tri­kot­ver­käufe im Rah­men der WM 2026. Man könnte dies – in Begrif­fen der Model­löko­no­mie – gut auf sorg­sam gepflegte Pfad­ab­hän­gig­keit zurück­füh­ren.

Der Ver­fas­ser erin­nert außer­dem im genann­ten Kom­men­tar an eine gewisse Prä­senz­lü­cke die­ses Unter­neh­mens im Rad­sport. Für diese Sport­art ent­stand eine sol­che Pfad­ab­hän­gig­keit offen­bar nie.

Fast hätte eine sol­che ein ande­res deut­sches Unter­neh­men ent­wi­ckelt. Denn es hatte sich in den spä­ten 90er Jah­ren mit gera­dezu atem­be­rau­ben­der Geschwin­dig­keit zum neuen Rad­sport­ent­wick­ler und Uni­form­schnei­der der Deut­schen ent­wi­ckelt.

Zivile Luft­fahr­zeuge: Air­bus

Eine von uns erfasste Ver­mö­gens­ver­wal­tung inves­tierte in der Berichts­wo­che in Airbus-​​Aktien. Bei einem Kurs von 194 Euro am Ende der Berichts­wo­che stand die Aktie seit Jah­res­be­ginn ins­be­son­dere auf­grund des Rück­gangs im ers­ten Quar­tal und trotz Erho­lung im Juni rund 10 Pro­zent im Minus.

Den­noch dürfte die Airbus-​​Aktie, trotz einer gewis­sen zykli­schen Abhän­gig­keit, eher zu den Sta­bi­li­sa­to­ren eines Port­fo­lios zäh­len, wenn man den Auf­trags­be­stand als Kri­te­rium wählt.

Der Schwer­punkt der Airbus-​​Geschäfte liegt im Bereich Com­mer­cial Air­craft bzw. Zivil­luft­fahrt, die über 70 Pro­zent am Gesamt­um­satz aus­macht und lang­fris­tig hohe Auf­trags­be­stände hat. Die Heli­ko­pter­sparte (Air­bus Heli­c­op­ters) steu­ert rund 12 Pro­zent zum Umsatz bei und ist u.a. durch lang­fris­tige Ser­vice– und War­tungs­ver­träge sta­bi­li­siert. Auf die Ver­tei­di­gungs– und Raum­fahrts­parte (Air­bus Defence and Space) ent­fal­len etwa 18 Pro­zent des Umsat­zes, aber mög­li­cher­weise steigt die­ser Anteil in Zukunft.