Verkäufe

Auch in unse­ren Top-​​Verkaufslisten sind Anlei­hen in der Mehr­heit: im Ran­king per Ver­kaufs­vo­lu­men sind  zwei Trans­ak­tio­nen mit Staats­an­lei­hen und drei Ver­äu­ße­run­gen von Stü­cken von Unter­neh­mens­an­lei­hen gelis­tet. In der Tabelle gemäß Depot­ge­wicht sind neben zwei Unter­neh­mens­bonds auch zwei Aktien und ein Dis­count­zer­ti­fi­kat auf­ge­führt. Ins­ge­samt reflek­tiert diese Zusam­men­set­zung die Ver­tei­lungs­struk­tur der Käufe: Der dies­be­züg­li­che Umsatz von 4,63 Mio. Euro ver­teilte sich auf Anlei­hen (3,94 Mio. Euro), Aktien (0,66), Deri­vate (0,03) und Fonds (0,00).

An und für sich lesen sich viele Über­schrif­ten, die aktu­ell in den Medien über Airbus-​​Artikeln ste­hen, nicht gerade viel­ver­spre­chend, sie wir­ken eher wie dunkle Wol­ken: „Sogar Frank­reich hegt Betrugs­ver­dacht gegen Air­bus“ (Welt, 17.03.2017); oder: „Bun­des­wehr: Air­bus A400M wird zum Laden­hü­ter“ (Heise 18.03. 2017). Schaut man auf die Kurs­ent­wick­lung der Airbus-​​Aktie, dann erkennt man einen seit Som­mer 2016 anhal­ten­den Steig­flug. Was sagen dazu die Ana­lys­ten? Über­wie­gend „Buy“, näm­lich 14 von 18 in den letz­ten drei Mona­ten. Nur 4 rate­ten „Hold“. Eine von uns erfasste Ver­mö­gens­ver­wal­tung ent­schied sich dage­gen für „Sell.“